Recharger complètement la batterie d’un transpalette électrique coûte, au tarif réglementé professionnel de 0,1624 € HT par kWh (Tarif Bleu Pro EDF, relevé le 25 septembre 2026), entre 0,08 € pour une petite batterie lithium 24 V/20 Ah et environ 0,25 € pour une batterie gel plomb 48 V/32 Ah. Sur un usage quotidien, ce poste reste marginal face au prix d’achat de la machine.
Le calcul, batterie par batterie
La consommation d’une recharge complète se calcule en multipliant la tension (V) par la capacité (Ah) de la batterie, ce qui donne une énergie en wattheures (Wh), puis en convertissant en euros au tarif du kWh :
| Batterie | Tension x capacité | Énergie | Coût au tarif pro (0,1624 €/kWh) |
|---|---|---|---|
| Lithium 24 V / 20 Ah (transpalette d’entrée de gamme) | 24 x 20 | 480 Wh, soit 0,48 kWh | environ 0,08 € |
| Lithium 24 V / 60 Ah (gerbeur, modèle haute capacité) | 24 x 60 | 1 440 Wh, soit 1,44 kWh | environ 0,23 € |
| Gel plomb 48 V / 32 Ah (transpalette tout-terrain) | 48 x 32 | 1 536 Wh, soit 1,54 kWh | environ 0,25 € |
Ces capacités de batterie sont celles des modèles déjà comparés sur ce site, transpalette et gerbeur confondus. Le calcul suppose une recharge complète, du vide au plein, ce qui ne correspond pas toujours à l’usage réel : une recharge partielle, plus fréquente en pratique, coûte proportionnellement moins.
Un coût marginal face au reste des dépenses
Même sur une base quotidienne, une recharge à 0,25 € représente moins de 100 € sur une année complète d’usage tous les jours ouvrés. Ce montant reste très inférieur au coût de remplacement d’une batterie en fin de vie, ou au prix d’achat de la machine elle-même. Le calcul complet du coût sur cinq ans, qui intègre l’achat, l’entretien et le remplacement de la batterie, situe ce poste électrique parmi les plus faibles du budget total.
Ce qui fait varier le coût réel
- Le tarif électrique souscrit : une entreprise au tarif de marché ou avec une puissance supérieure à 36 kVA peut payer un tarif différent du Tarif Bleu Pro cité ici, qui concerne les petits professionnels.
- Le rendement du chargeur, jamais parfait : une partie de l’électricité consommée se perd en chaleur pendant la charge, ce qui majore légèrement la consommation réelle par rapport au calcul théorique tension x capacité.
- La fréquence des recharges partielles, plus consommatrice en cumulé qu’une recharge complète unique, mais souvent nécessaire sur une batterie lithium pour profiter de la recharge rapide en cours de journée.
Plomb ou lithium : un coût de recharge proche, un coût global différent
Le coût d’une recharge à l’électricité ne dépend que de la capacité de la batterie, pas de sa technologie : à capacité égale, une batterie plomb et une batterie lithium consomment une quantité d’énergie comparable pour une charge complète. La différence entre les deux technologies se joue ailleurs, sur la durée de vie et l’entretien. Ce point est détaillé dans l’article dédié, avec l’écart de coût réel sur plusieurs années.
Questions fréquentes
Le coût de recharge change-t-il selon l’heure de la journée ? Sur un tarif à prix fixe comme le Tarif Bleu Pro cité ici, non. Un contrat avec heures creuses et heures pleines ferait varier ce coût selon le moment de la recharge, une option à vérifier auprès de son fournisseur d’électricité.
Une batterie lithium coûte-t-elle plus cher à recharger qu’une batterie plomb ? Non, à capacité égale (V x Ah) le coût de l’électricité consommée est comparable. La différence de coût entre les deux technologies se situe sur l’achat initial et l’entretien, pas sur la recharge elle-même.
Combien de recharges par jour sont nécessaires ? Cela dépend de l’autonomie de la machine et de l’intensité d’usage. Le calcul de l’autonomie selon la capacité de la batterie est détaillé dans un article dédié.
Ce qu’il faut retenir
- Une recharge complète coûte entre 0,08 € et 0,25 € au tarif professionnel réglementé, selon la capacité de la batterie.
- Ce poste reste marginal comparé au prix d’achat de la machine ou au coût de remplacement d’une batterie en fin de vie.
- Le coût de recharge dépend uniquement de la capacité de la batterie, pas de sa technologie plomb ou lithium.
Le calcul complet du coût d’un transpalette électrique sur cinq ans replace ce poste électrique dans l’ensemble du budget réel.